Кто больше всех заработал на торговле топлива в Украине
Опубликованно 12.03.2018 00:05
В 2016-2017 годах украинский нефтяной сегмент, который когда-то слышал недостатки зависимость от импорта. Украина по-прежнему покупает больше бензина и дизельного топлива, что производит, но в 2017 году зависимость от внешних поставок резко ощутили покупатели сжиженного природного газа. И постепенно отделиться от России привели к усилению роли торговца — Proton Energy, которая стала эксклюзивным поставщиком сжиженного природного газа и остается основным поставщиком дизельного топлива из РОССИЙСКОЙ федерации. Нефть падает
По данным Национальной статистики, в 2016 году добыча нефти в Украине увеличилась менее чем на 1%, до 1,6 млн тонн. Кроме того, было произведено около 640 тысяч тонн природного газового конденсата, используется для производства нефтепродуктов.
По результатам прошлого года самой большой нефтяной компанией еще ПАО "Укрнафта", в которой более 50% принадлежит государству (даже если остаются вопросы, касающиеся влияния на его управление миноритарных акционеров в лице экс-владелец Приватбанка Игорь Коломойский). По данным компании, для своих месторождений нефти в 2016 году экстракт 1,5 млн тонн нефти и конденсата, что на 9,2% меньше, чем в 2015 году.
9 месяцев 2017 года добыча нефти в Украине снизилась на 9,6%, до 1,08 млн тонн газового конденсата увеличилась на 5,9%, до 491 тыс. тонн. Фабрика вопрос
Как и в предыдущем году, в секторе обработки работают ПАО "Укртатнафта" (оператор Кременчугского НПЗ), контролируемый Игорем Коломойским, и газ Шебелинское, принадлежащий ОАО "Украинка". Основное изменение в этом сегменте за последние 1,5 года был в том, чтобы включить "Укртатнафта" импорта сырой нефти из Казахстана и Азербайджана. Сырье поступает в один из портов Одессы, а оттуда перекачивается в Кременчуге чтобы труба государственной ПАО "Укртранснафта". В ноябре 2016 года "Укртранснафта" и "Укртатнафта" подписали протокол о намерениях, чтобы качать на завод в ближайшие три года на 4 млн тонн азербайджанской нефти. По итогам 9 месяцев 2017 года Минэнергоуглепром отмечает положительную динамику: внутренняя транспорта "Укртранснафта" вырос на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Это означает, что в случае падения национального производства нефти на Кременчугский НПЗ увеличил закупку нефти.
Газ на шебелинке в августе-сентябре 2016 года выполнил долгожданное обновление аппаратного и перешел на выпуск бензина по стандарту Евро-5 и дизельного топлива по стандартам Евро-4.
Точных данных о переработке нефти и производство нефтепродуктов в Украине не существует уже в течение нескольких лет. Главная причина — нежелание Кременчугского НПЗ, чтобы поделиться их производства, результаты и с Стоит.
Все другие крупные НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЕ заводы простаивают. Любые изменения в работе можно ожидать разве что от того, что осталось от Одесского НПЗ. В июле 2017 года имущество компании, когда-то принадлежал российской "Лукойл", и позже в ЖИЗНИ Сергея Курченко, был национализирован. Переработки нефти в 2015-2016
Чистый доход
Чистая прибыль
n
?
Компания
2016, млн грн
2015, млн грн
2016 году, роста, %
2016, млн грн
2015, млн грн
1
0
Знает
23 806
25 642
-7,16
-972
-418
2
0
Научно-производственное n ° "Ареналь"
1201
1310
-8,32
21
30
3
0
Нефтеперерабатывающий комплекс "Галичина"
932
854
9,13
-170
-57
4
0
SP Катушки
485
408
18,87
3
0
5
1
Кировоградская нефтяная к-я
373
122
205,74
24
-3 Трансформаторы
По данным профильного издания "Вечно", в 2016 году потребление бензина в Украине увеличилось на 5,8%, до 2,18 млн тонн. Из них только треть пришла на отечественные товары, импорт был в основном из Беларуси, Литвы и Польши. Но потребление ДИЗЕЛЬНОГО топлива вырос на 7,1%, до 5,86 млн тонн. Это связано также с большими объемами потребления на железной дороге, Вооруженных сил, а также недвижимость. Доля импорта в этом сегменте достиг 88%. Основные поставщики ресурсов — Беларусь и Россия.
Высокая доля российского дизтоплива объясняет возобновления работы нефтепродуктопровода "Прикарпатзападтранс", что в 2016 году сменился владелец. Вместо того, чтобы "Транснефть" (РФ) для них стала swiss International Trading Partners AG.
В течение последних 1,5 лет еще два важных активов в достопримечательность и переработки нефти изменили своих бенефициаров.
В обоих случаях чиновники говорят о выходе из активов российских инвесторов. В регионе Ивано-Франковск новых владельцев нашли фабрика "Характеры", который производит химических продуктов, дизельного топлива. Вместо того, чтобы "Лукойл" их стали украинские бизнесмены Ильхам Мамедов и Игорь Сша.
Ушел от Украины "Роснефть" продает сеть АЗС "ТНК-Украина" и другие украинские активы швейцария Glusco Energy, контролируемая израильским бизнесменом Nissan Моисей. Любопытный факт: Glusco Energy является аффилированным лицом дилера Proton Energy, через которую "Роснефть" поставки на Украину дизельного топлива и сжиженного газа. Оптовая продажа топлива в 2015-2016
Чистый доход
Чистая прибыль
n
?
Компания
2016, млн грн
2015, млн грн
2016 рост, %
2016, млн грн
2015, млн грн
1
2
БНК-Украина
33 225
18 678
77,88
21
335
2
-1
VOGUE Торговли*
28 651
25 602
11,91
686
-394
3
-1
ОККО*
22 682
23 781
-4,62
187
0
4
1
COCA*
7017
6341
10,66
77
0
5
2
Альянс Energy Trade
5676
3883
46,18
23
9
В сфере внимания швейцарских ужасно и ЧАО "ЛИНИК" (оператор Лисичанского НПЗ, Луганская обл.). Антимонопольный комитет Украины в декабре 2016 года позволило Glusco Energy стать покупатель лисичанского предприятия. Тем не менее, информация о завершении сделки пока не было. Тем не менее, особого влияния на рынок, этот факт не имел — НПЗ остановлен с 2012 года. Но ребрендинг бывшей сети АЗС уже начался.
Другие события в розничной торговле обратите внимание, попыток семян "Укрнафта" самостоятельно управлять собственной сети автозаправочных СТАНЦИЙ. Длительное время более 500 азс под полный контроль структур группы "Приват", тем не менее, в середине 2016 года они объявили, авто-ценовая политика.
Также дискретные преобразования происходят в группу "Континиум", которая управляет сетью автозаправочных СТАНЦИЙ и другие мероприятия под брендом WOG. Из состава его акционеров вышел львовский бизнесмен Петр Дыминский. Также проходит обновление размерного Игоря Еремеева, который умер в 2015 году, сопровождаться, по словам вдовы погибшего, попыток снять с торговли своих наследников. Розничная торговля топливом в 2015-2016
Чистый доход
Чистая прибыль
n
?
Компания
2016, млн грн
2015, млн грн
2016 году, роста, %
2016, млн грн
2015, млн грн
1
1
VOGUE*
19 333
28 854
-33
-990
-743
2
2
ОККО*
10 537
5904
78,47
138
0
3
-1
Авиас
5234
7073
-26
-321
-3239
4
4
Параллель-М
4496
2745
63,79
50
25
5
0
Альянс-Холдинг
3435
3692
-6,96
41
-25
Нефтетрейдеры приглядевшись к развитию рынка электромобилей. Крупнейшие сети автозаправочных СТАНЦИЙ, создания пунктов зарядки в крупных городах, и на автобанах, даже если пока называют данью моде. Некоторые, как КЛО или ОККО, делают это в одиночку. Другие, например, WOG, привлеченных партнером. По словам участников рынка, год количество зарядных пунктов в Украине возросло в 3,8 раза, почти в 580 станций, в том числе более 40 очков, высокая скорость зарядки. Среди городов, в головы Киева и Харькова.
В течение последних двух лет у всех на слуху и оптовый сегмент, в первую очередь речь идет о государственных закупках. Крупнейшим потребителем дизельного топлива "Укрзализныце" тщетно пытается избавиться от шлейфа скандалов. Почти в каждой большой расы сопровождается конфликтом между существующими и потенциальными поставщиками. Особенно часто упоминается LTD. "Трейд Комфорт" (Каменка), которые внезапно ворвались в сегменте государственных закупок и очень преуспели в этом.
Скандал "Трейд Комфорт" — приобретение топлива министерством Обороны в 2016 году: это была первая гонка, в которой компания заявила о себе как крупный торговец топлива.
Ранее компания была известна буквально несколько поставок и небольших производственных помещений.
Но в 2016 году министерство Обороны провели первый тендер через систему публичных закупок ProZorro, в том числе "Трейд Комфорт", предложил самой низкой цене. Проблема в том, что ни одной поставки по этим ценам в армии не получил. Один из инвесторов Владимир Трофименко, совладелец группы "ГНЕЗДО", объясняя, что до момента подписания договора, цена на топливо выросла и "Трэйд Комфорт" пришлось несколько раз пересмотреть цены на топливо, и в нескольких случаях и характеристики топлива. В результате Минобороны приобрели почти 10 тыс. тонн топлива меньше. По словам директора "Консалтинговой группы а-95" Сергея Куюна, в министерстве, и они заплатили больше почти на 150 млн грн: трейдер подняли цены в договоре в соответствии с ростом цен на импорт на рынке, но и не уменьшается, когда цена упала.
Однако изменить условия договора невозможно без согласия покупателя — это главная линия обороны "Трейд Комфорт". Каждый рост цен был начат поставщика, но он состоялся с согласия заказчика — министерство Обороны. По этой причине, Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ), который ведет это дело, подозревает в нарушениях представители конкурсной комиссии министерства Игорь, Павел и Владимир Оливия.
Несмотря на скандал, "Трейд Комфорт" остается одним из крупнейших поставщиков для государственных компаний. Она выиграла соревнования почти 7 млрд грн, и его эффективность участия в торгах составляет 48 побед на 101 гонки. По данным системы YouControl, в 2016 году доход компании вырос почти в пять раз, до 3,5 млрд грн, а чистая прибыль-более чем в 10 раз, до почти 70 млн грн. Дело в масло для машин в 2015-2016
Чистый доход
Чистая прибыль
n
?
Компания
2016, млн грн
2015, млн грн
2016 году, роста, %
2016, млн грн
2015, млн грн
1
0
Лукойл Lorient Украине
1167
771
51,36
66
16
2
1
Итого Украина
433
336
28 и 87
127
89
3
2
Фукс Масла Украина
371
204
81,86
52
24
4
0
Кастро Украине
321
247
29,96
70
62
5
1
Промышленные масла — центр
n/d
152
-
-
5 Для взлета
В 2016 году количество пассажиров, которые они использовали транспортный самолет, оказалось рекордным в истории Украины — 8,27 млн человек (31,3% год к году), аналогичную тенденцию в трех кварталы 2017 года рост на 30%, до 12,6 млн пассажиров. По словам представителей авиакомпаний, в стоимость билета на самолет самый высокий процент затрат на топливо. И в Украине так дорого, что иностранные авиакомпании предпочитают, чтобы заполнить самолеты в других странах.
В 2017 году на украинском рынке топлива увеличился в два раза.
Несмотря на это, в Украине есть несколько крупных операторов, специализирующихся в области было больше. Должны импортировать, потому что и украинские производители — Кременчугский НПЗ — в основном работает для авиакомпании МАУ. Торговля авиационным топливом в 2015-2016
Чистый доход
Чистая прибыль
n
?
Компания
2016, млн грн
2015, млн грн
2016 году, роста, %
2016, млн грн
2015, млн грн
1
4
COCA-Авиа
324
91
256,04
9
8
2
1
Лукойл Авиэйшн Украина
237
276
-14,13
10
-4
3
1
Лук Воздушной Oil
100
150
-33,33
-7
6
4
-3
Кребо Интернешнл
56
355
-84,23
4
35
5
1
Aviation fuel это будет а-я
41
66
-37,88
6
-7
6
-4
ВОГ Аэро Джет
6
315
-98,1
1
1
В 2016 году баланс на рынке топлива составлял 300 тыс. тонн, что на 20% больше, чем в 2015 году, Тогда как объем импорта вырос на 21%, до 143,3 тыс. тонн, в то время как внутренние поставки — 19%, до 164,3 млн тонн. По данным "Консалтинговой группы а-95", в первом полугодии 2017 года в Украину было импортировано 157 тыс. тонн авиатоплива (рост на 3,72 раза из года в год). Доставка ресурсов из Кременчуга за тот же период вырос на 9%, до 75 тыс. тонн. В общей сложности, баланс рынка увеличился почти в два раза.
Основные источники импорта топлива в стали Италия и Саудовская Аравия, откуда он был импортирован WOG, "УТН-Групп", компании, близкие к "Трейд Комфорт", SOCAR, "EFG Торговля". Чуть меньше топлива, поставил от Израиля, Литвы и Греции. Интересно, что два российских топлива гигант оставил и этот сегмент рынка. Так, "Лукойл" продал свой бизнес австрийской AMIC, "Роснефть" — Glusko Energy.
Учитывая планы по дальнейшей либерализации национальной avira, приходом новых авиакомпаний и развитие региональных аэропортов, продажи топлива в Украине будет расти.
Категория: Бизнес
