Подводя итоги: Первый InterCity в Ес, чем год назад
Опубликованно 05.04.2018 01:00
В конце 2016 года "Укрзализныця" впервые запустила скоростной поезд за пределами Украины — станции Пшемысль в Польше. Поезд n ° 705/706 сообщение Киев—Пшемысль—Киев начал курсировать 23 декабря 2016 года, который по пути останавливается в Коростене и Львове.
Более чем на шесть месяцев, до 24 августа 2017 года, назначена вторая пара поездов "Интерсити +" N 715/716 Киев—Пшемысль—Киев, отправление в Польшу и обратно через Подвал, хмельницкий, Тернополь и Львов.
Сегодня исполняется год с начала существовать сокращенно международный трафик пассажир в Украине, и Delo.UA он собрал самые интересные факты о первом международном поезде. Пассажиров на дороге
Как рассказали в "Укрзализныце", за время существования этот маршрут Украина—Польша—Украина воспользовались более 250 тыс. пассажиров.
Так, 23 декабря 2016 года по 19 декабря 2017 скоростном поезде со скоростью n. 705/706 Киев—Пшемысль—Киев непосредственно в международном сообщении было перевезено 213,3 тысяч. пассажиров, и исключительно поезда с учетом поездки в внутренней связи превышает 100%.
Скорый поезд n. 715/716 за период с 24 августа по 19 декабря 2017 года в Перемышль и снова мы пошли 39,9 тыс. пассажиров. Сколько это стоит и почему так дешево?
Пшемысль — пограничный город на юго-востоке Польши, который находится в 12 км от границы с Украиной. Близость города к границе приводит к низкой стоимости билетов на этот Hyundai по сравнению с другими международные рейсы (поезд-это очень мало проходит в польской ж/д и, соответственно, не платит за использование).
Для сравнения, в первом классе "Интерсити+" Киев—Пшемысль стоит 777 грн (в поезде n ° 715/716 первого класса стоит 845 грн.). И в направлении Киев—Варшава стоимость составит 1,7 тыс. грн. Такая разница в цене из-за того, что Киев—Пшемысль почти все время через территорию украины, и повозки, запряженные Львов—Варшава в большинстве идут в Польше. Что помешало запустить первый поезд?
В "Укрзализныце" отметили, что важную роль в расширении железнодорожного сообщения с Польшей сыграло введение безвизового режима с ЕС.
Мы обратились к экс-главе "Укрзализныци" раз, когда на, что он рассказал, как это, быть пионером международных маршрутов.
"Прежде всего, это изменение философии "Укрзализныци" и начало ориентации на потребности и ожидания клиентов. Это был один из моих приоритетов. Открытие международных маршрутов — это ориентация международных СВЯЗЕЙ, контактов. Кроме того, создание этого пути способствовало большое количество украинцев, которые едут на работу", — сказал Balcon.
Кроме того, он напомнил, что хорошие результаты экономических данных и снижения цен на проезд, для того, чтобы железная дорога могла конкурировать с автобусами и увеличить объем трафика, но также есть упрощенная процедура таможенного и паспортного контроля непосредственно на поездах, которые "еще больше повысило конкурентоспособность предложений СВЯЗЕЙ".
"Этот проект предоставил мне приоритет в компании, участие в решении оперативных вопросов с польской стороны, особенно PKP PLK, PKP Intercity, пограничники, местные власти, в украине, так и польской стороны", — заключил Balcon. Драки, борьба с экскаватора и "опасные товары" Саакашвили
За время круиза поезде с ним случилось много любопытства. Мало кто вспомнит, но экс-президент Грузии, Михаил Саакашвили, он пытался вернуться в Украину в скорости Hyundai Перемышля. Затем на автобусе до сообщили, что вылет отменяется, потому что поезд был лицо без права на въезд на территорию Украины. В результате поезд все прошло без Михо два часа позже.
Другой инцидент произошел, когда поезд на высокой скорости, чтобы ты был с экскаватора. ИНЦИДЕНТ произошел в октябре польский станции пограничного medyka. Экскаватор, который проводил ремонтные работы возле дороги... "вошел в габарит подвижного состава".
Кстати, октябрь был богат событиями для поезда на высокой скорости. Так, группа пассажиров 30 человек поздно вечером упал с поездом Пшемысль—Киев за нарушение общественного порядка и бестактное поведение.
Категория: Бизнес
