Эксперты рассказали, какое такси в Киеве более безопасным

Опубликованно 18.02.2020 00:35

Ежемесячный объем Киевского рынка такси составляет более 400 млн. грн, то есть на 4,8 млрд грн в год. В нем принимают участие более 25 тысяч водителей, из которых легально и по лицензии работают только 5-12%. Таковы результаты мониторинга, проведенного Украинским институтом анализа и менеджмента политики (УИАМП).

"По нашим оценкам, общая сумма легализации рынка такси может увеличить поступления в закате, в виде налогов в 8-10 раз. Таким образом, государство может получить от перевозчиков такси от налогов на сумму до 850 млн грн в год", - сказал эксперт УИАМП и соавтор исследования рынка услуг такси, Данила machine на круглом столе в УНИАН.

Лучшим в рейтинге надежности и качества оказания услуг такси, признали компании "Элит-такси", которая работает в Киеве с 1998 года и известна особое внимание безопасности и качеству перевозок пассажиров в такси.

Кратко, и в случае с Telegram

"За более чем двадцать лет существования компании "Элит-Такси" никогда не было пассажиров, пострадавших в аварии во время поездки на автомобили компании. Это ежедневный титанический труд и заботу, для каждого отдельного пассажира, так как в нашей компании всегда на первом месте был и есть пассажир. Мы, например, кого есть предприятия, каждый пассажир, мы гарантируем безопасность и комфорт. Это наш девиз, и цель вашей ежедневной работе: вы доверяете — мы гарантируем", - сказал на круглом столе, владелец компании "Элит-Такси" Александра Кликов.

Компания "Элит-Такси" также возглавил первую пятерку сводный рейтинг, куда вошел сравнительного анализа и экспертного опроса.

В целом же 25 крупнейших киевских авиакомпании делятся на три группы. Первая-это лидеры рейтинга: "Элит-такси" и "Экспресс-такси", что больше внимания подбору персонала и уровень автомобилей такси: контролируют состояние здоровья и профессиональные качества водителей такси, а также высокой степенью автомобилей такси и их техническое состояние.

Вторая группа предоставляет менее серьезные требования. В частности, агрегаторы (Uber, Uklon, Bolt) ставят только для водителей авто "бизнес" и "комфорт" классов.

Читайте также: За два года в Uber, была изнасилована 464 человека, в аварии погибли 107 — отчет услуги такси

В базах компаний-агрегаторов на сегодняшний день, зарегистрированный в большей части водителей: с 20 тысяч, или 80% всех перевозчиков автомобилей Киев. Однако, отмечается в исследовании, основные положения, эти предприятия сохраняют благодаря снижение затрат на обеспечение безопасности пассажиров и отсутствия формализации.

Третья группа включает в себя 16 перевозчиков из 25. Данные предприятия только сбор анкет, электронных драйверов, и сразу же принимают его работы.

Читайте также: Поездки в такси Uklon теперь можно платить с помощью Apple Pay

Проблема, говорят эксперты, даже в трудности получения официальной лицензии, поэтому предлагают Пути, Верховной рады и профиль Министерства, одновременно, упростить процедуру получения лицензий, но также ужесточить регулирование агрегаторов, то, что обязывает их зарегистрироваться в качестве перевозчиков.

Категория: Бизнес