BMW Neue Klasse становится банком электрического тока: что это дает владельцу авто
Опубликованно 24.03.2024 18:07
Вaлeнтин Oжгo
Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24Зaплaнирoвaнныe нa 2025 гoд мoдeли BMW Neue Klasse смoгут нaкaпливaть элeктрoэнeргию и рaбoтaть кaк рoзeткa: тexнoлoгия двунaпрaвлeннoй зaрядки пoзвoляeт кaк принимaть, тaк и oтдaвaть элeктрoэнeргию.
Этo утвeрждeниe сoвпaлo с мирoвoй прeмьeрoй BMW Vision Neue Klasse X, в xoдe кoтoрoй кoмпaния BMW oбъявилa как раз о такой инновации, поскольку двунаправленная заряжение планируется к введению в серийное осуществл.
В этой технологии используется высоковольтная армада полностью электрического транспортного капитал. Она действует как память тока, но способна возвращать кэшированную электроэнергию возможно ли в собственный домашний источник питания, иль в электросеть на более позднем этапе.
Предполагается, точно благодаря такой технологии облегчится реинвестиция клиентов BMW в энергетический переход, ась? будет способствовать устойчивому производству и использованию возобновляемой энергии. Клиентам BMW в первый раз будут доступны функции "Четырехколесный) друг к дому", "Автомобиль к ловушка" и "Автомобиль к загрузке".
"Начиная с сего лета, мы будем угощать оптимизированную зарядку вместе с нашим партнером E.ON получай ряде рынков. Двунаправленная (утренняя) гимнастика полностью интегрирована в нашу комплексную экосистему зарядки – BMW Connected Home Charging. Используя автомобильчик, приложение My BMW, серверную часть BMW, а да BMW DC Wallbox Professional и их фотоэлектрическую систему, клиенты смогут осматривать поток энергии. Это снизит расходование на зарядку, подавая электроэнергию, хранящуюся в их BMW, вспять в электросеть", — рассказывает знаменательный за этот проект мальчик правления BMW AG Фрэнк Вебер.
Методика двунаправленной зарядки на первом этапе позволит клиентам воспользоваться высоковольтную батарею своего автомобиля сиречь стационарный накопитель энергии. Углеродно-нейтральная лепестричество, произведенная фотоэлектрической системой клиента, до поры до времени хранится в аккумуляторе автомобиля с через BMW DC Wallbox Professional, а затем возвращается ради питания других потребителей в доме, делая клиента независимым через внешнего источника питания.
Второстепенный этап двунаправленной зарядки позволит клиентам предпринять часть емкости своего аккумулятора доступной по внешнему виду. Эту энергетическую мощность дозволено использовать как для зарядки через сети, так и для разрядки электроэнергии в нее в соответствующее минувшее.
Доступ к энергетическому рынку обеспечивает сотоварищ. Ant. конкурент BMW E.ON. Для этого клиентам понадобится динамический курс на электроэнергию от E.ON, какой-нибудь будет управлять процессом зарядки в один голос с серверной частью BMW, чтобы приобрести доход от обмена энергией. Сия функция станет доступной получи разных рынках только спустя время принятия необходимых регуляторных мер.
Лавры такого нововведения будет огромной. Ипостась использования накопленной в автомобиле энергии позволит попользовать мобильный банк питания, к примеру (сказать), для зарядки электровелосипеда сиречь питания электрооборудования во сезон кемпинга или пикника.
Рекуперация накопительной емкости, которую обеспечивают высоковольтные батареи, позволяет избирательно тратить пиковую выработку ветровой и солнечной энергии и ещё (раз) высвобождать электроэнергию в периоды низкой выработки (ночка, затишья) в снабжении. Также по причине двунаправленной зарядке можно прибавить выбросы CO2 как в сфере мобильности, яко и в производстве электроэнергии в целом.
Категория: Авто
